プラグ交換

やぁ　今日からゴールデンウィークらしいね。

いい天気でスタートしたね。

そんな訳で朝食後に自転車に乗ったよ。

久し振りなので11kmで終わり。

帰宅したら彼女から体調不良で今日は１日寝るとのメールが。

午後から急に時間が出来たので、昨日届いたプラグを交換したよ。

まずはカバーを外して

プラグキャップまで一気に外してしまったよ。

カバーは手で外れるけど、キャップ周辺から外すと安心して外せるかな。

キャップはプーラーが無かったけど、写真右手から大きめで長めのマイナスドライバーでてこの原理を使ったらあっさり外れたよ。

忘れない様にケーブルは外しておくんだよ。

そして取り外したプラグ。

まだワイヤブラシで磨けば使えそうだけど交換。

ちなみにボッシュのプラグがついていたから、もしかしたら新車の時のママかも。

そうなると１０年熟成された事になるね。

そして新しいプラグ。

サクッと取り付けてキャップ装着。

最後の一押しを忘れない様にね。

ちなみに締め付けトルクを指示通りにする為にトルクレンチを使用。

入手して１０年くらい経つけど初めて使ったよ。

ゴムが少しべたついていたよ。

続いてセカンダリ。

トルクスレンチで取り外し。
奥にもあるから気をつけて！

こちらのプラグキャップは手ですぐに外れるよ。

長いプラグレンチだとエンジンガードが当たるかも。

こちらもいい感じで焼けてたよ。

ギア側が終わったらアクセル側も。

セカンダリの奥のネジ

手前側のネジ

こちらの焼け具合もまずまず。

ちょっと焼けすぎかな？

とりあえず４本全て交換し終えたよ。

その後、近所を試運転したけど力強くなった感じだね。

午前中に作業が終わったので、午後から赤男爵に行って来たよ。

エアフィルターを注文して任意保険の更新も済ませて来たよ。

前の担当者が一時的に戻って来てたので少し話しをして帰路についたよ。

帰る途中に大きな公園で4km程散歩しつつ写真撮影をしてきたけど、この事は明日の日記で。