BMW 320Iツーリング(E91)納車

車が変わりました。
BMW 118iから念願の320iツーリング(E91）です。
現在はスタイルエッセンスが発売されていますが、こちらは通常バージョンです。

そんな訳で購入に至るまでの経緯です。

2010年初頭
ディーラーより新春フェアのDMが到着
抽選で福袋がキーホルダーが当たるかも。

2010年1月9日
新春フェアへ。
とりあえずキーホルダーが当たる。

営業担当が変わったので挨拶がてら行ったのですが福袋の販売はされてませんでした。
そこで話しの流れから次は320iツーリングが欲しいと言うと金額だけ出させてくれとのこと。

118iの下取りが70万と言われかなりへこむ。
チタンシルバーはスタイルエッセンスしか現在在庫が無い。

こちらはスタイルエッセンスは要らないし車検が年末だからまだ良いと切り返す。
営業担当がアルピンホワイトなら通常モデルが全国で１台だけ在庫があり、前向きに考えてくれるなら下取りなど頑張ると申し出る。

ではどこまで頑張れるのかと数字を出してもらうと下取りを倍以上まであげて来た。

残債には２０万程届かないがまずまずの数字。
低金利キャンペーンももうすぐ始まるので月々の支払いは現在より下がる。

でもアルピンホワイトが確保出来ないと話しにならないよねって話してる横で別の営業マンがしっかり確保してました（苦笑）

そんな訳でキープが３日までしか出来ないのでその間に返事をすると言うことで店を後に。

ずっと欲しかった車種だしツーリングでチタンシルバーはちょっとピンと来てなかったのも事実。
アルピンホワイトはちょっと良いかなとも思っていたのも事実。

スタイルエッセンスでチタンシルバーとキセノンヘッドライトを装着すると通常モデルとそれほど格差が出ない。

ならお買い得かなと納得。

2010年1月10日深夜
担当営業マンにメールで購入の旨、連絡。

2010年１月11日
担当営業マンに購入の旨、電話連絡。
この際にオプション品でアルムサイドブレーキの購入と取り付けを依頼。
iPodインターフェイスに関して調べてもらう。

2010年1月12日
営業担当からiPodインターフェイスに関して連絡がある。
かなりの金額になるので断念する。

2010年1月13日
BMW　ジャパンにUSBインターフェイスに関して問い合わせる。
BMWジャパンのカスタマーサポートは現行3シリーズはアームレスト内とグローブボックス内にUSBインターフェイスがあり、アームレスト内のインターフェイスに専用の接続ケーブルを繋げばiDriveからも操作が出来ると回答。

2010年1月14日
営業担当に上記のことを伝え、接続ケーブルを注文

2010年1月15日
メルマガ特価のレーダーが出ていたので注文
セルスターのVA-135G

2010年1月16日
正式な契約をかわす。
必要書類もこの時に渡す。

2010年1月17日

キャリアベースを某オークションにて落札

2010年1月19日
ボンネットインシュレーターを注文

2010年1月20日
ローンの確認

キャリアベース到着

2010年1月21日

レーダー探知機到着

2010年1月22日

レーダー探知機動作確認

2010年1月23日
営業担当から連絡があり、アームレスト内にはUSBがないので接続ケーブルが使えないと連絡が入る。
一応、現車確認して本当に無ければ接続ケーブルはキャンセルと言うことで決着。

2010年1月24日
iPodの接続に関して別の方法を模索。
ケンジントンのアダプタを検討

2010年1月２６日

頭金を振込

2010年2月2日

iPodの接続は標準では無理ということが判明。

ボンネットインシュレーターは工賃サービスで取り付けてもらえました。

ケンジントンのLiquid AUX for iPhone and iPod 33429JPを注文。

118iからETCとレーダーを取り外す。

任意保険のプラン見直し

2010年2月3日

Liquid AUX for iPhone and iPod 33429JP到着。

早速118iに装着して動作確認。

問題ありませんでした。

2010年2月6日

118iと最後のドライブ

ちゃんと洗車もしてあげました。

彼女と一緒に福岡市西公園に行って記念撮影もばっちり！

2010年2月7日

10:30に家を出る前に118i最後の記念撮影

11:00にディーラーに到着。

荷物の載せ換え前に２台並んで記念撮影。

1時間ほど説明などを受け無事に納車となりました。